不知道有的童鞋提到國際物流，就認(rèn)為國際物流等價于國際空運(yùn)。其實(shí)不然，兩者的區(qū)別大著呢？
　　1、運(yùn)輸?shù)闹黧w不同
　　國際快遞的運(yùn)輸主體主要，比如中國郵政EMS、中外的DHL、美國UPS及FEDEX等。而我們平常所說的包裹就是有他們幫我們帶入國內(nèi)的。國際快遞會涉及到貨代這個橋梁，主要是為貨主與貨物之間的承接作用。
　　國際空運(yùn)的運(yùn)輸主，比如國航、馬航、美國西北航空等。是通過這些把您要托運(yùn)的貨物運(yùn)送到指定的目的地(也就是收貨方城市的機(jī)場)。
　　2、服務(wù)的范圍不同
　　正常情況下，國際快遞一般是門到門，尤其是貨代，會選擇門到門及點(diǎn)對點(diǎn)的一對一的物流服務(wù)；而國際空運(yùn)一般只能送到機(jī)場而已。
　　3、服務(wù)的內(nèi)容不同
　　國際快遞：包含國內(nèi)和目的國的清關(guān)，和運(yùn)輸及派送服務(wù)。但不包含目的國的關(guān)稅。
　　國際空運(yùn)：與國際快遞不同的是，他不包含目的國清關(guān)，需要貨主或收貨人自行去機(jī)場提貨清關(guān)，當(dāng)然也不包含目的國的關(guān)稅
　　4、時效性的不同
　　兩者的運(yùn)輸時效基本上都在幾天左右，如果非要一比高下，建議從以下三點(diǎn)因素考慮：
　?、?的效率和實(shí)力；② 機(jī)場航班的時間安排；③ 目的地的清關(guān)速度；
　　5、計費(fèi)方式的不同
　　在國際空運(yùn)中是在體積重量和實(shí)際重量兩者間挑選取較大的作為計算費(fèi)用的依據(jù)，用專業(yè)術(shù)語來講就是拋貨，典型的例子就是棉花。
　　在國際快遞中大都也和國際空運(yùn)一樣計算運(yùn)費(fèi)的，但EMS國際快遞是以實(shí)際重量收費(fèi)，這點(diǎn)需要注意。
　　6、追蹤貨物的方式不同
　　國際快遞：提供的運(yùn)單號，網(wǎng)站上跟蹤查詢?；蛘哒椅械呢洿?，讓其幫忙查詢。
　　國際空運(yùn)：用網(wǎng)站上查詢。
　　標(biāo)簽：國際空運(yùn)